Зарядка электромобилей иногда обходится голландским путешественникам дороже, чем топливо в европейских курортных местах. Миллионы голландских автомобилистов,
отправляющихся за границу этим летом, сталкиваются с большими различиями в ценах на топливо и электроэнергию. Стоимость бензина, дизельного топлива и зарядки резко варьируется в зависимости от европейских курортных мест, и электромобильность не всегда автоматически дешевле.
NU.nl сравнил текущие рекомендуемые цены на бензин и дизельное топливо со средними тарифами на зарядку на сайте ANWB в девяти странах: Испании, Люксембурге, Нидерландах, Австрии, Франции, Бельгии, Германии, Италии и Швейцарии. Испания является самой дешевой для водителей, использующих бензин и дизельное топливо. Водители электромобилей, использующие обычную зарядку, относительно выгодно себя чувствуют в основном в Нидерландах. При средних тарифах быстрая зарядка не дешевле дизельного топлива ни в одной из исследованных стран.
Дизельное топливо дешевле бензина во всех девяти странах. Испания занимает последнее место в общем рейтинге: водитель бензинового автомобиля платит около 9,13 евро за 100 километров (рекомендуемая цена, средний расход 1 литр на 18 километров), в то время как дизельный автомобиль обходится примерно в 7,80 евро (1 литр на 22 километра). В Люксембурге бензин стоит около 9,79 евро, а дизельное топливо — 8,58 евро. Далее следует Австрия с 10,38 евро. В Нидерландах бензин самый дорогой — около 13,11 евро за 100 километров, а дизельное топливо — 10,80 евро. Для электромобилей решающее значение имеет стоимость киловатт-часа, но фиксированной точки безубыточности не существует. Она зависит от местных цен на топливо и от того, использует ли водитель обычную или быструю зарядку.
При потреблении 1 киловатт-часа на 6 километров, электроэнергия в Нидерландах может стоить около 79 центов за киловатт-час, прежде чем электромобиль станет дороже бензина, или около 65 центов по сравнению с дизельным топливом. Обычная зарядка в среднем стоит 50 центов, согласно исследованию ANWB, и поэтому дешевле обоих видов топлива. Быстрая зарядка в среднем стоит 79 центов за киловатт-час — примерно столько же, сколько бензин, но дороже дизельного топлива. За рубежом ситуация менее благоприятна. В Испании, где топливо дешевое, зарядка обходится дешевле бензина только в том случае, если киловатт-час стоит менее 55 центов, или около 47 центов по сравнению с дизельным топливом. Обычная зарядка в среднем стоит 51 цент, что делает ее немного дешевле бензина, но дороже дизельного топлива. При средней стоимости быстрой зарядки в 60 центов 100 километров обходятся примерно в 10 евро — почти на 90 центов дороже бензина и более чем на 2 евро дороже дизельного топлива. Франция — единственная страна для отдыха, где средняя стоимость быстрой зарядки ниже точки безубыточности для бензина. При 61 центе за киловатт-час поездка на электромобиле обходится примерно в 10,17 евро на 100 километров, по сравнению с 11,24 евро для бензина.
Дизельное топливо остается дешевле — около 9,86 евро; чтобы превзойти его, стоимость зарядки должна упасть ниже 59 центов. В Бельгии, Германии, Италии, Австрии и Швейцарии как обычная, так и быстрая зарядка обходятся дороже бензина и дизельного топлива в среднем. Австрия выделяется: обычная зарядка в среднем стоит 1,04 евро за киловатт-час, или более 17 евро за 100 километров. ANWB основывает данные о тарифах на зарядку на информации из своего приложения Onderweg за июль 2026 года. Временная подписка на услуги быстрой зарядки может изменить ситуацию. По данным ANWB, она стоит около 6 евро в месяц и может снизить тариф до 55 центов за киловатт-час или меньше. При таком уровне затрат электромобиль обходится примерно в 9,17 евро за 100 километров — дешевле бензина в восьми из девяти стран (только в Испании бензин на несколько центов дешевле). Дизельное топливо сложнее превзойти: 55 центов дешевле дизельного топлива в Нидерландах, Бельгии, Германии, Франции, Италии, Австрии и Швейцарии, но в Люксембурге и Испании цена на электроэнергию должна еще больше снизиться.
Самый дешевый зарядный пункт не всегда является лучшим выбором, подчеркивает Пол ван Селмс из UnitedConsumers. «Водителям электромобилей следует обращать внимание не только на цену. Скорость зарядки, местоположение, загруженность и работоспособность зарядного пункта также играют роль», - добавил он. Небольшой объезд может окупиться, отмечает он, поскольку более дешевые станции и зарядные устройства часто не встречаются вдоль автомагистрали. ANWB советует сравнивать тарифы заранее; во Франции, среди прочих мест, относительно недорогие зарядные пункты можно найти в крупных супермаркетах (фото-Dennis Elzinga/wikimedia).
.jpg)
